Коленчатые валы CUMMINS
Коленчатый вал — одна из ключевых и наиболее нагруженных деталей ДВС. Коленвал двигателя представляет собой ось сложной формы. Она преобразует движения поршней в крутящий момент вращения, который далее передается на трансмиссию автомобиля.
Конструкция и принцип работы
Конструктивно коленчатый вал состоит из следующих элементов:
-
Шейки. Коренные — служат для установки коленвала в блок цилиндров, шатунные — для соединения с шатунами.
-
Щеки и противовесы. Первые связывают шейки между собой, а противовесы, расположенные напротив шатунных шеек, компенсируют инерционные нагрузки и обеспечивают баланс при вращении.
-
Передняя часть. Используется для установки демпфера крутильных колебаний, шкивов привода навесного оборудования и других элементов. В зависимости от серии двигателя Cummins на коленчатом валу могут устанавливаться шестерни привода масляного насоса, ТНВД или воздушного компрессора — как с передней стороны, так и со стороны хвостовика.
-
Задняя часть. На нее крепится маховик, через который крутящий момент передается на коробку передач автомобиля.
Внутри коленвала выполнены масляные каналы, обеспечивающие подачу смазки к коренным и шатунным шейкам. Это критически важно для работы подшипников скольжения и общего ресурса двигателя.
При эксплуатации коленчатый вал испытывает значительные механические и термические нагрузки, поэтому к его изготовлению предъявляются повышенные требования. Важны точность геометрии, правильная твердость шеек, химический состав стали и минимальное осевое биение — его превышение может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Как заказать
Оформите заказ из каталога, чтобы купить коленвал с гарантией и быстрой доставкой. В интернет-магазине HAFFEN представлены коленчатые валы для двигателей Cummins грузовых автомобилей и спецтехники. Каждый товар проходит проверку качества и соответствует техническим требованиям производителя.
